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L-39ZO “albatros”

L-39ZO “albatros”

Real Trade Praha a.s. owns 5 pcs L-39ZO aircraft
the serial numbers are 831114, 831131, 831133, 831135, 831136
production date of the aircraft is 1978. Aircraft have been produced in Aero Vodochody, Czech Republic
all activities (overhauling, maintenance) of the aircraft performed by approved organization and personnel
all 5 aircraft have the Ai-25TL engine, first overhauls performed by LOM Praha
the last general overhaul of all 5 engines was performed by the Motor Sich company, in the years 2002 and 2003
the engine resource upgraded to 1.000 hours TBO (time-before-overhaul) and 4.000 flying hours total

Véhicule blindé d´infanterie MGC – 14.5

Véhicule blindé d´infanterie MGC – 14.5

L´utilisation de la tourelle. La tourelle MGC-14.5 a remplacé au cours de la conversion du véhicule de combat d´infanterie la tourelle originale de BMP- 1. Il s´agit pratiquement de la tourelle BMP-1 modifiée, qui peut être installée sur le véhicule à la place de la tourelle originale. La modification comporte le remplacement du canon de 73 mm pour la mitrailleuse de 14.5 mm. On a enlevé le canon, convoyeur de munition, le système automatique de chargement, le dispositif de mise de feu et le système de guidage ATGM de la tourelle. Comme les autres pièces, y compris les éléments de commande ont été conservés, le support logistique et la formation des tireurs restent pratiquement les mêmes comme en cas de BMP-1.

Accessoires pour conteneurs

Accessoires pour conteneurs

Pied de nivellement

Pieds de nivellement permettent le nivellement du conteneur sur le terrain accidenté. Ils sont situés sous les quatre coins ISO inférieures. Les pieds peuvent soulever le conteneur a une hauteur comprise entre 150 et 250 mm au-desus du sol.

1. MIG-21 („Fishbed) - MF version & UM version

1. MIG-21 („Fishbed) - MF version & UM version

Le Mikojan-Gurevič MIG-21 (sous le code d´OTAN connu aussi comme „Fishbed“) est un avion supersonique a réaction, conçu et construit par le Bureau d´études de Mikojana Gurevič en Union Soviétique. Le MiG-21 volait dans plus de 30 pays dans tout le monde et il sert encore demi-siècle après le premier vol dans plusieurs pays. Sa capacité supersonique dépasse la vitesse supérieure de plusieurs de types nouveaux des avions de chasse.

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